由江苏南通船企建造的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎398”轮于今年6月7日顺利完成出坞靠泊作业。 “中远川崎398”轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，载重吨22万吨，载箱量24188标准箱。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。 自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来，南通船企陆续试航并交付了5艘同类型船舶。“中远川崎398”轮作为该系列订单中的最后一艘，顺利完成出坞靠泊作业，标志着这一系列船舶建造项目的圆满收官。 关于船舶为何未建造为400米整数长度，据了解，国际大型集装箱船舶为了减少航程和运费，通常会选择在运河航行。为了防止出现堵塞运河的情况，运河管理部门规定船舶长度需小于400米（超过400米的船舶也可通过，但需通过特殊审批程序）。